به گزارش راهبرد گیلان ؛ با وجود گذشت بیش از یک سال از وعده‌های مکرر درباره تکمیل و بهره‌برداری از اسکله تفریحی مارینا در منطقه آزاد انزلی، این زیرساخت به‌اصطلاح گردشگری همچنان در بلاتکلیفی به‌سر می‌برد. قرار بود این اسکله که ساخت آن از فروردین ۹۶ آغاز شده بود، نهایتاً در نیمه اول اردیبهشت‌ماه امسال آماده بهره‌برداری شود، اما نه‌تنها اثری از رونق گردشگری دریایی نیست، بلکه وضعیت بهره‌برداری آن نیز نامشخص است.‼️

این در حالی است که اسکله مارینا در زمان حضور معاون اول وقت رئیس‌جمهور، اسحاق جهانگیری، به‌صورت رسمی افتتاح شد و حتی خبر آماده‌سازی زیرساخت‌های گردشگری دریایی در دریای خزر نیز رسانه‌ای شد. اما به نظر می‌رسد تفاوتی میان «افتتاح رسمی» و «بهره‌برداری واقعی» وجود دارد که هنوز در سواحل خزر معنا نشده است.

حالا پس از سال‌ها توقف، معاون عمرانی منطقه آزاد انزلی از آغاز عملیات لایروبی اسکله مارینا خبر داده و تأکید کرده که رسوب‌گرفتگی در مبادی ورودی، امکان بهره‌برداری را مختل کرده بود. این یعنی پروژه‌ای که سال‌ها پیش افتتاح شده بود، عملاً حتی برای استفاده آماده هم نبوده و اکنون تازه گام‌های ابتدایی آماده‌سازی آن در حال اجراست.‼️

در کنار این پروژه نیمه‌تمام، عملیات اجرایی احداث اسکله شماره ۴ مجتمع بندری کاسپین نیز اخیراً با حضور دبیر شورای عالی مناطق آزاد و استاندار گیلان آغاز شده؛ اسکله‌ای که بدون تأمین سرمایه‌گذار جدی ، صرفاً کلنگ خورده و هنوز اقدام ماثر برای جذب سرمایه‌گذار آن صورت نگرفته است.

به‌نظر می‌رسد چالش‌هایی و اختلافاتی در نحوه واگذاری و جذب سرمایه‌گذار این پروژه‌ها وجود دارد که موجب طولانی شدن فرآیندهای اجرایی و ابهام در مسیر توسعه شده است. این مسائل به‌طور غیرمستقیم بر سرنوشت پروژه‌های بندری منطقه تاثیرگذار خواهد بود.

تداوم این روند نه‌تنها کارنامه عمرانی منطقه آزاد انزلی را با علامت سؤال همراه کرده، بلکه به چشم‌انداز توسعه گردشگری دریایی و ظرفیت‌های بندری این منطقه نیز خدشه وارد می‌کند.